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案例展示CASE

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且更 易造成环境污染时间:2019-06-07 01:02 浏览次数:

  水泥混凝土路面是一种重要的路面结构形式,在我国的公路网中得到广泛使用。 但是,由于受到渠化交通、气候因素等影响,水泥混凝土路面往往在达到预期使 用寿命之前,就出现了裂缝、断板、脱空等路面病害,路面的结构承载能力和路表使用功能 受到不利影响。在修复水泥混凝土路面病害时,常用修补材料包括无机类和有机类,其中有 机类材料主要包括环氧树脂类和沥青类材料,然而有机类材料普遍存在与原路面粘结较 差、强度不高、性能单一等问题。除此以外,相较于无机类材料,有机类材料价格更高,且更 易造成环境污染。目前,无机类修补材料一股以不同成分的水泥作为基材进行制备,此类材 料存在强度发展慢、封闭交通时间长、粘结性能不佳、耐久性差,以及需要二次修补等缺点。

  因此,无机类修补材料作为水泥混凝土路面修补材料时,主要需改善三个方面的性能:第 一,需提高早期强度,以实现快速开放交通;第二,需改善修补材料收缩变形,提高修补界面 的粘结强度,以及修补材料的防水抗渗能力;第三,需提高修补材料的耐磨性和耐久性,达 到延长使用寿命的目的。

  为解决上述问题,采用以下方案:特种水泥基的修补材料,包括以 下重量份的组分:磷酸镁水泥30?80份、硫错酸盐水泥10?30份、早强剂〇. 1?〇 ? 5份、减水 剂0.2?0.5份、可再分散乳胶粉0.2?2份、粉煤灰2?10份、金刚砂10?25份、细砂1〇?25 份、碎石5?50份、碳纤维0.5?2份、水溶性聚氨酯1?5份。

  2.磷酸镁水泥由氧化镁、磷酸二氢钾、硼砂按物质的量比1:0.15?0.25:0 _ 〇:3?(K 〇6 配制而成;硫铝酸盐水泥为快硬硫铝酸盐水泥。 _

  早强剂由硫酸铝和氟化钙按照重量比1:1进行配制;减水剂为聚羧酸高效减水剂. 可再分散乳胶粉为丙烯酸可再分散乳胶粉;水溶性聚氨酯为单组分水溶性聚氨胃旨。3.使用上述特种水泥基的修补材料的水泥混凝土路面快修方法,将特种水泥基自勺_ 补材料用搅拌机拌合均勾后,烧筑到清理好的病害部位,再经捣实、抹面后多夺卜 施工完成后在修补位置上覆盖塑料薄膜,养护2?4小时即可。

  关于地面自流平单次施工用量不可多于2kg/m2。[0034]最后在防护层3上设置面层4,面层4为仿古形式的马赛克面层,具备耐磨保护的作用,起到“修旧如旧”的效果。[0035]本实用新型在不破坏建筑基层的前提下进行修补,保证具有很强的使用价值,修护总体厚度不超过2厘米,增加的荷载很小,同时在出现更先进的技术方案时,能去除隔离层防护层3和面层4,还原本来面目,使修复方案具有可逆性。[0036]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进。

  对于地面自流平[0020]参见图1,用于修复马赛克地面的修复构造,包括马赛克地面破损后的破损硬基层I,在破损硬基层I上粘结有隔离层2,在隔离层2上涂抹有防护层3,在防护层3上铺设有面层4。[0022]第一步是在破损硬基层I上粘结隔离层2;[0023]第二步是在隔离层2上涂抹防护层3;[0024]第三步是在防护层3上设置面层4。[0026]本实用新型先对原有建筑物的破损硬基层I进行清洁处理,对原有建筑物破损硬基层I进行修补处理,修补方法可以采用水泥砂浆修补,环氧树脂灌浆等方式。[0028]本实用新型采用粘结的方式将隔离层2材料无纺布粘结在破损硬基层I上,无纺布搭接宽约10cm,且用粘结剂粘接,此无纺布易清理去除。

  关于地面自流平本发明所采取的技术方案是:一种缓释抗裂修复材料,包括如下重量份的组分:钙源组分60-75份,包覆组分10-20份,循环修复组分10-20份,促凝组分5-10份。[0006]相对于现有技术,本发明提供的缓释抗裂修复材料,具有如下有益效果:(1)本发明所用各组分主要为无机成分,所得到缓释抗裂修复材料与基体相容性好;(2)包覆组分在大部分修复组分表面形成了一个包覆层,裂缝产生时,外界水分进入并在裂缝处形成大量碱性溶液会使包覆层发生溶解,其内部包覆的物质溶出发生反应,及时快速修复裂缝;而没有被包覆的部分修复组分生成微膨胀物质,补偿混凝土早期因温、湿度变化等引起的收缩,抑制混凝土早期开裂,提高混凝土抗裂性。

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